Otomotiv devlerinden 'Made in EU' taslağına itiraz
Fransa ve Almanya'nın Çin rekabetine karşı gündeme getirdiği 'Made in EU' düzenlemesi, otomotiv sektöründe tepkiyle karşılandı. Sektör temsilcileri, Türkiye'nin kapsam dışı bırakılmasının Avrupa otomotivini zayıflatacağını ve maliyetleri artıracağını belirtti.
Fransa ve Almanya'nın otomotiv sektöründe Çin kaynaklı rekabeti engellemek amacıyla üzerinde uzlaştığı 'Made in EU' düzenlemesi, küresel otomotiv devleri ve Türk tedarik sanayisi tarafından endişeyle karşılandı. Toyota, Ford, Hyundai gibi markalar ile Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) yetkilileri, Türkiye'nin bu kapsamın dışında tutulmasının tedarik zincirini kıracağını ve maliyetleri yükselteceğini ifade etti.
Patronlar Dünyası'nda yayınlanan habere göre, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile Almanya Başbakanı Friedrich Merz'in 2035 emisyon hedeflerini esneterek 'Made in EU' kurallarını sıkılaştırma kararı, sektörde büyük bir tedirginlik yarattı. Kamu alımlarında Avrupa Birliği (AB) üretimi şartı getiren ve araçlarda yüzde 70 oranında Avrupa menşeli parça kullanımı zorunluluğu öngören taslak, Türkiye gibi 55 yıllık Gümrük Birliği ortaklarını dışlama riski taşıyor.
Küresel pazarın önde gelen oyuncuları, Türkiye'nin sistemden çıkarılmasının Avrupa otomotiv ekosistemini zayıflatacağı görüşünü savunarak taslağa itirazlarını dile getirdi. Sektör uzmanları, entegre üretim ortaklarının dışlanmasının Çin'e karşı rekabet avantajını azaltacağına dikkat çekti.
TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Kâzım Eryılmaz, Türkiye'nin yarım asırdır Avrupa otomotiv ekosisteminin merkezinde yer aldığını vurguladı. Eryılmaz, Türkiye'nin sadece coğrafi yakınlık değil; fiyat, kalite, esneklik ve lojistik açısından da avantaj sağladığını belirtti. Avrupa'nın Çin'e karşı rekabet gücünü artırma çabası içindeyken entegre ortaklarını dezavantajlı konuma düşürmesinin kendi maliyetlerini artıracağını söyleyen Eryılmaz, "Çin'den kaçarken Türkiye'yi dışlarlarsa doluya tutulurlar" ifadesini kullandı.
TürkAta Haber Ajansı